Yasin Neisten Bericht

Noutfall: Mangel u Container kéint Logistikkäschten eropgoen

D'Verdeelung vu Container weltwäit war an de leschte Méint extrem ongläichméisseg.

Am Februar 2020, wéi d'Exporter vu China wéinst dem COVID-19-Ausbroch zréckgaange sinn, ass d'Containerausrüstung an de chineseschen Häfen zum Stillstand komm, wat, zesumme mat der Ënnerbriechung vun der Schëfffaart, de Flux vu Containerausrüstung weider limitéiert huet. Container stapelen sech an de chineseschen Häfen op, während et an Europa e Mangel u Containerausrüstung gëtt.

Elo ass et genau ëmgedréint. Wärend China nees ufänkt ze schaffen an ze produzéieren, maachen aner Länner d'Produktioun lues a lues op a starten se nees. De Versand vu Container vu chineseschen Häfen an hir Haaptexportdestinatiounen huet e grousse Réckstand vun eidele Container an den USA, Europa an Australien, an e schlëmmen Mangel an Asien hannerlooss.

Maersk, de weltgréisste Containertransporter, huet zouginn, datt et zënter Méint e Mangel u Container huet, besonnesch u grousse Container vu 40 Fouss laang, wéinst dem boomende Pazifikmaart.

DHL huet och eng Erklärung erausginn, an där se Reedereien dofir kritiséiert, datt se grouss Zuelen u Container an de Pazifeschen Ozean verschécken, fir vun rekordhéije Frachtpräisser un der US-Westküst ze profitéieren. Dëst huet zu engem Mangel u Container an aneren Deeler vun der Welt gefouert, zum Beispill op de wichtegen asiatesch-europäesche Handelsrouten.

Et wäert also an de kommende Méint weider e Manktem u Container ginn, an et kéint eng Zäit daueren, bis d'Gläichgewiicht erëm erhale bleift. D'Situatioun an der zweeter Well vun der globaler Epidemie verschlechtert sech weider, an hiren Impakt op d'Schëfffaartindustrie ass nach ëmmer bedeitend.

Zousätzlech huet et zënter Juni an den USA mat Spréng virukomm, gläichzäiteg goufen déi afrikanesch Linn, d'Mëttelmierlinn, d'Südamerikanesch Linn, d'Indien-Pakistan Linn, d'Nordesch Linn a sou weider bal all Fluchlinne verfollegt, an de Seefracht ass direkt op e puer dausend Dollar geklommen. D'Präisser vun den Exporten aus Shenzhen an all Häfen a Südostasien ginn ab dem 6. November 2020 eropgesat.

Natierlech schafft déi chinesesch Regierung och un Léisunge fir de Mangel u Behälter. Wéinst dem Alterungsproblem vu Gelatine a Protein sollten d'Yasin-Clienten awer ëmmer nach am Viraus vollstänneg Virbereedunge treffen an d'Liwwerzäit arrangéieren, fir déi bescht Produkteffekt ze garantéieren, fir eng rechtzäiteg Liwwerung vu Wueren ze vermeiden.

De Yasin wäert och säi Bescht maachen, fir d'Container ze buchen, fir d'Problemer ze léisen. Vertraut dem Yasin, Äre verlässleche Liwwerant. Mir si frou, mat Iech zesummenzeschaffen.